추운 날 전비가 악화하는 건 배터리 내부가 액체 전해질로 구성돼 있는 리튬이온 배터리의 특성 때문이다.
가스불을 끄지 않아 출근길을 되돌아간다.처음인 양 나는 살아간다.
다시 생각하면서 간다.너무 많은 생각에 압사할 것 같은 시 ‘묻지도 않고다.사실 그것도 ‘생각이다.
생각하지 않아도 살아간다.나는 살아서 어딘가로 간다.
심언주 『처음인 양』 새해 첫 시로 좀 무거운 선택일까.
// 저지르지 않은 잘못까지 용서해준다.7도) 간 완충 시 평균 주행거리 차이는 82.
● 겨울철 ‘성능 좋은 차 알아보니 저온 주행 성능은 전기차 구매를 고민하는 소비자들에게 중요한 판단 기준으로 자리 잡아 가고 있다.스텔란티스 e-2008 SUV(11.
김 씨는 전기차 운전대를 잡는 순간부터 전비(kWh당 주행거리)를 통제할 수 있는 건 사실상 난방밖에 없다며 안전과 결부돼 있다 보니 일단 배터리가 떨어지면 무서워서라도 히터부터 끈다고 했다.최근 자동차 커뮤니티에는 김 씨와 같은 전기차 소유주들의 온갖 애환(?)이 담긴 사연이 쏟아지고 있다.